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鐵路鋪軌工作大致分五步進行
發表時間: 2016年08月12日   來源:本站原創 點擊:
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第一步


  是基底處理,要在S1線的路面上打孔塞入鋼筋、打入剪力釘,以增加混凝土之間的黏結度和軌排橫切面的剪切力。


第二步


  是軌排的鋪設,預先制好的軌排在兩個大型龍門吊的共同作用下,被運送至橋上,在三臺小型龍門吊的配合下,經精確定位后,放置到指定位置。鐵路鋪軌工作大致分五步進行


第三步


  是精調,學名為“軌道幾何狀態測量儀”的“軌檢小車”將“開”上軌道,為軌道精準調校,控制軌道的軌距、水平高低、方向的誤差在1毫米以內。據介紹,一條軌道一天最多可鋪設80—100米。


第四步


  是鋼筋綁扎及模板支立,在軌道精調各項軌道幾何尺寸滿足設計規范要求后,進行板塊鋼筋綁扎及焊接,然后采用規格為2米長的模板支立在軌道兩側,隨后進行道床混凝土澆筑。



  是長軌焊接,通過焊軌機將全線25米長的短軌全部焊接,形成無縫長軌條,然后再次使用軌檢小車通過CPIII控制網,進行全線軌道精調,確保全線軌道幾何尺寸滿足設計規范要求。 


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